Коли у Гуглі набираєш запит «Фото арки», то завжди вигулькують лише тріумфальні… Реконструйовану арку під залізницею в Кропивницькому з новим другим тунелем для проїзду містяни вже охрестили «Аркою Райковича». В цьому є сенс, бо напередодні місцевих виборів для Андрія Райковича вона дійсно може стати тріумфальною.
В обласному центрі напередодні Дня міста презентували реконструйовану арку з другим проходом під залізницею та відновили транспортне сполучення між двома частинами міста. Коли в 1868 році будували арку вона не мала великого транспортного значення. По той бік залізниці були лише цвинтар, склади та дорога до села Лелеківки. Пізніше в 1912-1913 роках виник мікрорайон Новомиколаївка, в 1923 – Некрасівка, а ще пізніше авіамістечко та аеродром. Та ще й Лелеківка після другої світовою стала частиною міста.
Реконструкцію історичної арки віком у 150 років розпочали 30 травня 2019. Будівництва такого масштабу в місті не було близько півстоліття. Поява ще одного тунелю покращила транспортну розв’язку і зменшила кількість заторів. Реконструювали арку за кошти міського бюджету. Вартість проектування та реконструкції склала 66 000 000 гривень.
«Я планував, щоб це був прекрасний шляхопровід, щоб розширити проїжджу частину, щоб був досконалим в інженерному плані, – сказав міський голова Андрій Райкович. – Хочу подякувати депутатам, які підтримали мою програму містобудування. Реконструкція коштувала 66 мільйонів гривень. Я вдячний “Укрзалізниці”, нам надали дозвіл на зупинення руху потягів над аркою. Вдячний будівельникам. Тут була потужна техніка. Ми за десять днів зробили неможливе. Зняли залізничне полотно, вирили котлован, встановили тунель і відновили залізницю. Встановили сучасне освітлення, яке відповідає європейським стандартам. Багато співпрацювали з надзвичайниками. Вдячний поліцейським, які слідкували тут за правопорядком. Тут дуже багато зроблено. Реалізація такого проекту неможлива за ініціативи однієї людини. Це велика робота по вертикалі. Дуже допомагали і Сергій Кузьменко, Геннадій Зубко, п’ятий президент Петро Порошенко. Ми обов’язково будемо розвивати й будувати наше місто».
Такий знаковий, і без перебільшення грандіозний проект у місті реалізували вперше з часів незалежності України.
«40 років тому ми намагалися вирішити це питання, але не вдалося. Були великі складнощі з проектантами, малі потужності, і, найголовніше, нам не вдалося переконати керівництво залізниці припинити рух. Це велика робота. Окрім введення, ви ще відремонтували дороги, провулок Об’їзний, зокрема. Це наймасштабніший проект з часів незалежності», – відзначив голова ради старійшин Микола Сухомлин.
Проект реалізували за чотири місяці. Будівельники працювали на об’єкті цілодобово у три зміни.
«Були певні труднощі, але ми впоралися раніше терміну. Було заплановано до початку жовтня. Ми роботою задоволені», – сказав представник підрядної організації Андрій Жила.
Першу символічну поїздку під новою аркою здійснив комунальний транспорт – автобус з міським головою Андрієм Райковичем.