Україна вже втратила майже половину всіх складських приміщень за даними Finance Times. І тількі за останній час – з початку масованого застосування реактивних шахедів – втратила половину від цієї половини.
Президент лікує прогалини в ППО анонсами нових реактивних дронів-перехоплювачів. Вчора за їх допомогою вже збили два реактивних шахеда. Але навіть якщо кількість збитих цілей буде зростати кожен день в геометричній прогресії, ми втратимо всі склади раніше, ніж ворог втратить шахеди, виробництво яких також нарощується з кожним днем.
Знову чиїсь недбалість, недалекоглядність і тупість перетворюють на «перемогу» – нібито і не було відомо про реактивні шахеди ще півтора року тому. Знову замість системних, правильних рішень на кшталт малих ЗРК з дешевими ракетами пропонується чергове «ноу-хау», черговий «унікальний» «український триколісний велосипед» в вигляді «дронів-перехоплювачів», які так цінує наше вище військово-політичне керівництво, яке ніколи не мало базових знань в точних науках і техніці.
Наслідком цієї катастрофічної помилки в організації ППО стане втрата не тільки всіх останніх складів на протязі найближчих місяців, а й цілих секторів економіки, робочих місць, доходів населення і надходжень до бюджету.
Ніхто за це не покараний, ніякої роботи над помилками не зроблено. За все заплатить бізнес і населення, яке сьогодні з задоволенням в черговий раз проковтнуло пігулки надії на нову «диво-зброю», яка не врятує.
На протилежному полюсі – москва, яка зовсім не «палає», як стверджують пропагандистські канали, і ППО москви не «пробито», незважаючи на най-наймасованішу атаку в історії, і тільки тому, що москву охороняють ракети, а не дрони-перехоплювачі. Ракети, які діють автоматично, не залежать від погоди, від втоми і кваліфікації оператора, які з математичної точністю збивають все, що летить і намагається «пробити ППО» москви.
Проте, наш велосипед – найкращий велосипед в світі. Заради нього не шкода і економіки.
Юрій Касьянов, офіцер ЗСУ. Радіоінженер, спеціаліст з аеророзвідки, засновник громадського дослідно-конструкторське бюро безпілотної авіації “Matrix-UAV”; сторінка автора у фейсбук