Росіяни застосовують технологію спотворення GPS-даних (GPS-спуфінг) для перевезення підсанкційної нафти, щоб ці судна могли уникнути покарання.
Як передає Цензор.НЕТ із посиланням на Укрінформ, про це розповів речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук в телеефірі.
Більше читайте у нашому Telegram-каналі
GPS-спуфінг
“Небезпеки є, небезпеки серйозні. Цю технологію (GPS-спуфінг, надсилання сигналів перешкод, – ред.) вони (росіяни, – ред.) для початку “обкатали” доволі серйозно в Чорному морі, у східній частині, і згодом стало зрозуміло, що тут є кілька таких цілей, які вони досягають в такий спосіб. Перша з них – спуфінг для того, щоб збити нас з пантелику. Але тоді питання, навіщо це робити в Балтиці? Згодом з’явилася й економічна складова: коли ви спушите (спуфінгуєте, – ред.) GPS-координати, то фактично ніхто не зможе довести, що саме ці судна завантажувалися саме в цьому порту. І в такий спосіб вони намагаються уникнути відповідальності для тих капітанів і для тих суден, які завантажують підсанкційну російську нафту. Тому що, судячи з “MarineTraffic”, він завантажувався десь у лісі”, – розповів Плетенчук.
У всіх суден є власники
За словами речника, для українського експертного комітету не існує такої категорії як “тіньовий флот“, тому що у всіх таких суден є власники. Він зазначив, що більшість з них є в Європі. На думку Плетенчука, питання переслідування таких суден, які перевозять російську підсанкційну нафту, лежить у політичній площині.
Читайте на “Цензор.НЕТ”: Обхід санкцій: Щонайменше 15 танкерів “тіньового” флоту за два тижні змінили свої прапори на російські, – WSJ
Автор: Наталя Джума